«Проектируем будущее сегодня»
Генеральный директор ООО «Лентранспроект» Ростислав Шкурко рассказал о совместной работе с ООО «РСК».
ООО «Лентранспроект» - это молодая, активно развивающаяся компания в области проектирования объектов транспортной инфраструктуры и промышленно-гражданского строительства. В настоящее время в работе у компании находятся ориентировочно 30 таких объектов, большая часть из которых реализуется в сотрудничестве с ООО «РСК».
ПО БОЛОТАМ И СОПКАМ
ПО БОЛОТАМ И СОПКАМ
КСТАТИ
Девиз ООО «Лентранспроект» звучит так: «Проектируем будущее сегодня».
Девиз ООО «Лентранспроект» звучит так: «Проектируем будущее сегодня».
Так, одним из приоритетных объектов компании стала трасса, которая соединит Южно-Сахалинск с Холмском и Охой (западный обход Южно-Сахалинска). Несмотря на то что строительство трассы началось относительно недавно, срок сдачи первого участка длиной 8,3 километра запланирован филиалом «Дальневосточный» ООО «РСК» на конец 2024 года.
- Объект чрезвычайно важный и имеет большое социальное значение, - говорит генеральный директор ООО «Лентранспроект» Ростислав Шкурко. - Южно-Сахалинск сейчас активно развивается, в городе появляются новые микрорайоны и реализуются объекты социальной инфраструктуры. Западный обход Южно-Сахалинска позволит снизить нагрузку на существующую транспортную инфраструктуру, благоприятно повлияет на экологическую обстановку и в целом обеспечит комфорт и удобство жизни в городе.
Объект, по словам Ростислава Шкурко, не из разряда простых. Кроме того, трудности обусловлены и сжатыми сроками проектирования, что потребовало привлечь значительное число трудовых ресурсов.
- Важно отметить и непростую геологическую обстановку. Трасса проходит по неровной местности, всюду болота и сопки, есть три пересечения с магистральным газопроводом и нефтепродуктопроводом. Кроме того, объект предполагает множество примыканий и искусственных сооружений... В общем, сложности есть, но мы готовы с ними справиться, нам не привыкать, - улыбается Ростислав Шкурко.
В ходе выполнения работ возникли и совсем неожиданные обстоятельства.
Как ранее сообщал директор филиала «Дальневосточный» ООО «РСК» Борис Мурашов, строители обнаружили в грунте фиолетовые мягкопластичные глины, строительство на которых очень затруднено. Перед проектировщиками была поставлена задача максимально оперативно разрешить эту проблему. Решение было найдено.
- Произведем частичную выборку нестабильного грунта и локально усилим основание посредством применения геосинтетических материалов, - отмечает генеральный директор ООО «Лентранспроект».
- Объект чрезвычайно важный и имеет большое социальное значение, - говорит генеральный директор ООО «Лентранспроект» Ростислав Шкурко. - Южно-Сахалинск сейчас активно развивается, в городе появляются новые микрорайоны и реализуются объекты социальной инфраструктуры. Западный обход Южно-Сахалинска позволит снизить нагрузку на существующую транспортную инфраструктуру, благоприятно повлияет на экологическую обстановку и в целом обеспечит комфорт и удобство жизни в городе.
Объект, по словам Ростислава Шкурко, не из разряда простых. Кроме того, трудности обусловлены и сжатыми сроками проектирования, что потребовало привлечь значительное число трудовых ресурсов.
- Важно отметить и непростую геологическую обстановку. Трасса проходит по неровной местности, всюду болота и сопки, есть три пересечения с магистральным газопроводом и нефтепродуктопроводом. Кроме того, объект предполагает множество примыканий и искусственных сооружений... В общем, сложности есть, но мы готовы с ними справиться, нам не привыкать, - улыбается Ростислав Шкурко.
В ходе выполнения работ возникли и совсем неожиданные обстоятельства.
Как ранее сообщал директор филиала «Дальневосточный» ООО «РСК» Борис Мурашов, строители обнаружили в грунте фиолетовые мягкопластичные глины, строительство на которых очень затруднено. Перед проектировщиками была поставлена задача максимально оперативно разрешить эту проблему. Решение было найдено.
- Произведем частичную выборку нестабильного грунта и локально усилим основание посредством применения геосинтетических материалов, - отмечает генеральный директор ООО «Лентранспроект».
«МНОГОЕ ЗА НАШИМИ ПЛЕЧАМИ!»
«МНОГОЕ ЗА НАШИМИ ПЛЕЧАМИ!»
Данным объектом сотрудничество с компанией с ООО «РСК» не ограничивается. Стоить упомянуть еще один немаловажный объект, находящийся в работе у ООО «Лентранспроект» - это реконструкция объездной дороги в южной части Барнаула со строительством транспортной развязки. По данному объекту специалистами ООО «Лентранспроект» разрабатывается рабочая документация для нового строительства.
- Барнаул - один из крупнейших сибирских городов и столица Алтайского края, научный и промышленный центр, крупный транспортный узел. Этот город, как и Южно-Сахалинск, развивается быстрыми темпами, - комментирует руководитель ООО «Лентранспроект». - Транспортная развязка, которую строит ООО «РСК», имеет огромное значение для региона. Она находится в южной части Барнаула и позволит распределить нагрузку сразу пяти перегруженных трасс, обеспечив разноуровневую организацию транспортных потоков и непрерывность движения.
По словам Ростислава Шкурко, несмотря на то что компания и была создана относительно недавно (три года назад), тем не менее коллектив ООО «Лентранспроект» поддерживает деловое партнерство с представителями ООО «РСК» на протяжении долгих лет.
- У нас крепкие профессиональные отношения, поэтому мы всегда готовы сделать все от нас зависящее, чтобы выполнить свою работу качественно и не подвести наших партнеров, - подчеркивает генеральный директор ООО «Лентранспроект». - В прошлом сотрудники нашей компании совместно с коллективом, который в настоящее время работает в ООО «РСК», реализовали не один крупный проект. Это и строительство участка кольцевой автодороги в Петербурге, и возведение транспортной развязки на М-5 «Урал» (напротив Белой Дачи), и реконструкция 65 километров на М-9 «Балтия»... Многое за нашими плечами!
- У нас крепкие профессиональные отношения, поэтому мы всегда готовы сделать все от нас зависящее, чтобы выполнить свою работу качественно и не подвести наших партнеров, - подчеркивает генеральный директор ООО «Лентранспроект». - В прошлом сотрудники нашей компании совместно с коллективом, который в настоящее время работает в ООО «РСК», реализовали не один крупный проект. Это и строительство участка кольцевой автодороги в Петербурге, и возведение транспортной развязки на М-5 «Урал» (напротив Белой Дачи), и реконструкция 65 километров на М-9 «Балтия»... Многое за нашими плечами!
«У нас молодая компания, нам пока всего три года. Главной целью на начальный период было окрепнуть, усовершенствовать систему управления. У нас успел сложиться костяк, который сможет решать самые серьезные задачи».
Ростислав ШКУРКО, генеральный директор ООО «Лентранспроект».
ТРЕБУЮТСЯ СОТРУДНИКИ!
ТРЕБУЮТСЯ СОТРУДНИКИ!
Спрашиваем у Ростислава Шкурко, на каких еще знаковых объектах работает ООО «Лентранспроект».
Один из них - Северный широтный ход, строящаяся железная дорога в Ямало-Ненецком автономном округе. Компания проектирует
163-километровый участок от Салехарда до Татаринцево. Сейчас, по словам нашего собеседника, документация готовится к передаче в экспертизу.
- При проектировании Северного широтного хода мы применяем самые современные технологии. Ну а что вы хотели? Там такие условия! Вечная мерзлота, болота, тайга... Объект такой, что нам нужно использовать все наши компетенции, - пожимает плечами Ростислав Шкурко.
Помимо основного заказчика ООО «Лентранспроект», которым является ООО «РСК», компания сотрудничает с ФГУП «Крымская железная дорога», ПАО «ФосАгро», АО «Апатит», государственной компанией «Автодор», научно-исследовательским центром «Строительство», Новолипецким металлургическим комбинатом... Предприятие работает и в родном для себя городе - Петербурге. Заказчиками выступают Фонд капитального строительства и реконструкции и Комитет по строительству, а также ряд строительных организаций региона.
- Если говорить про Петербург, то сейчас наша работа в основном связана с объектами социальной инфраструктуры - с детскими садами, школами, учреждениями здравоохранения, - рассказывает Ростислав Шкурко. - А так, мы открыты для всех предложений. Готовы работать на территории всей нашей необъятной страны.
Кстати, география деятельности ООО «Лентранспроект» весьма широкая. У компании уже открыты представительства в Уфе, Южно-Сахалинске и Москве. Планируется открыть обособленное подразделение во Владивостоке. Также есть филиал в Крыму, и сейчас этому представительству, по словам Ростислава Шкурко, требуется усиление: работы на полуострове как никогда много!
- В штате ООО «Лентранспроект» сейчас работают около 160 человек. Сотрудники постоянно развиваются, повышают квалификацию, проходят курсы обучения, приобретают новые знания и умения... Одним словом - растут. Я горжусь своим коллективом. Но это не значит, что мы не испытываем кадровый голод. Испытываем! Объем работ становится все больше, много вакансий открыто (только в крымское подразделение нужно еще 15 сотрудников!), поэтому мы с радостью рассмотрим кандидатуры тех соискателей, которые захотят поработать вместе с нами, - резюмирует генеральный директор ООО «Лентранспроект» Ростислав Шкурко.
Один из них - Северный широтный ход, строящаяся железная дорога в Ямало-Ненецком автономном округе. Компания проектирует
163-километровый участок от Салехарда до Татаринцево. Сейчас, по словам нашего собеседника, документация готовится к передаче в экспертизу.
- При проектировании Северного широтного хода мы применяем самые современные технологии. Ну а что вы хотели? Там такие условия! Вечная мерзлота, болота, тайга... Объект такой, что нам нужно использовать все наши компетенции, - пожимает плечами Ростислав Шкурко.
Помимо основного заказчика ООО «Лентранспроект», которым является ООО «РСК», компания сотрудничает с ФГУП «Крымская железная дорога», ПАО «ФосАгро», АО «Апатит», государственной компанией «Автодор», научно-исследовательским центром «Строительство», Новолипецким металлургическим комбинатом... Предприятие работает и в родном для себя городе - Петербурге. Заказчиками выступают Фонд капитального строительства и реконструкции и Комитет по строительству, а также ряд строительных организаций региона.
- Если говорить про Петербург, то сейчас наша работа в основном связана с объектами социальной инфраструктуры - с детскими садами, школами, учреждениями здравоохранения, - рассказывает Ростислав Шкурко. - А так, мы открыты для всех предложений. Готовы работать на территории всей нашей необъятной страны.
Кстати, география деятельности ООО «Лентранспроект» весьма широкая. У компании уже открыты представительства в Уфе, Южно-Сахалинске и Москве. Планируется открыть обособленное подразделение во Владивостоке. Также есть филиал в Крыму, и сейчас этому представительству, по словам Ростислава Шкурко, требуется усиление: работы на полуострове как никогда много!
- В штате ООО «Лентранспроект» сейчас работают около 160 человек. Сотрудники постоянно развиваются, повышают квалификацию, проходят курсы обучения, приобретают новые знания и умения... Одним словом - растут. Я горжусь своим коллективом. Но это не значит, что мы не испытываем кадровый голод. Испытываем! Объем работ становится все больше, много вакансий открыто (только в крымское подразделение нужно еще 15 сотрудников!), поэтому мы с радостью рассмотрим кандидатуры тех соискателей, которые захотят поработать вместе с нами, - резюмирует генеральный директор ООО «Лентранспроект» Ростислав Шкурко.
КОНКРЕТНО
В каких направлениях выполняет комплексное проектирование компания
- 1Железнодорожные пути
и инфраструктура - 2Автомобильные дороги
- 3Транспортная безопасность
- 4Искусственные сооружения
- 5Электроснабжение и связь
- 6Проектирование сетей
- 7Производственные, общественные и жилые здания
Филиал «Дальневосточный» ООО «РСК»: когда один проект интереснее другого!
«Проектируем будущее сегодня»
Подготовка материалов: Михаил БОБРЫШЕВ
Фото: Сергей КРАСНОУХОВ
Верстка: Сергей ХАЛТУРИН
Фото: Сергей КРАСНОУХОВ
Верстка: Сергей ХАЛТУРИН
