В правительстве Новосибирской области прошло заседание комиссии по безопасности дорожного движения под председательством губернатора Новосибирской области Андрея Травникова, а также глав профильных министерств и ведомств, включая региональный минтранс, Госавтоинспекцию, ЦОДД и ТУАД.

На обсуждение были вынесены сразу два важных вопроса: увеличение числа ДТП на федеральных трассах, дорогах региона и областного центра в 2023 году и детский травматизм в авариях.

Глава региона выслушал доклады, обозначил проблемы и пути их решения.

Основные виды ДТП - столкновение транспортных средств и наезд на пешехода. И для того, чтобы стабилизировать ситуацию, в регионе и городе постоянно проводятся инженерные мероприятия, размещаются технические средства автоматической фотовидеофиксации нарушений, а также ведется активная пропаганда безопасности дорожного движения.

На данный момент в уже имеющийся план предложили внести нововведения для большей эффективности, например приобрести дополнительные комплексы автоматической фиксации нарушений ПДД и установить технические средства, предупреждающие водителей в темное время суток о выходе пешехода на нерегулируемый пешеходный переход.

Также особое внимание уделили предотвращению детского травматизма в ДТП и безопасности при перевозке в автобусах. Губернатор предложил организовать реестр добросовестных перевозчиков, на который могут ориентироваться образовательные учреждения и родители учеников.

Специалисты ЦОДД и правоохранители работали около гимназии № 14 и проверяли соблюдение требований перевозки детей в автомобилях. Кроме того, горожанам напомнили о ПДД и раздали специальные наклейки «Ребенок в машине».

Стоит отметить, что за восемь месяцев этого года на территории региона было выявлено почти 270 ДТП с участием детей. Именно поэтому правоохранительные органы и сотрудники ЦОДД активно проводят совместные рейды, акции, а также профилактические беседы с водителями, направленные на предотвращение аварий с участием маленьких пассажиров. Напомним, что в соответствии с ПДД перевозка детей в возрасте младше 7 лет допускается только в детских удерживающих устройствах. Перевозить детей в возрасте с 7 до 11 лет можно на заднем пассажирском сиденье с использованием детских удерживающих устройств или штатных ремней безопасности. Перевозка детей в возрасте до 11 лет на переднем пассажирском сиденье легкового автомобиля должна осуществляться только с использованием детских удерживающих устройств.

За невыполнение требований по перевозке детей в автомобиле предусмотрены штрафы.

Штраф ГИБДД за отсутствие детского кресла сейчас составляет 3000 рублей для обычного водителя, 25 000 - для должностного лица, 100 000 рублей - для юридического. На оплату штрафа дается 70 дней с момента составления протокола. На штраф ГИБДД за отсутствие детского удерживающего устройства (кресла, бустера или накладки на ремни) распространяется скидка в размере 50%. Заметив в машине ребенка без кресла, сотрудник полиции обязательно остановит ваш автомобиль.

Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» все виды автомобильных дорог не только приводят в нормативное состояние, но и обеспечивают необходимыми элементами безопасности.

Свою деятельность в рамках нацпроекта реализует Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и устанавливает комплексы фотовидеофиксации на самых аварийных участках дорог. В 2021 году установили 7 комплексов на трассах городского, регионального и федерального значения. В 2022-м уже 28. А в текущем году ЦОДД планирует установить рекордное количество комплексов - 50! Работы по монтажу практически завершены.

Камеры размещают на основании информации сотрудников Госавтоинспекции. Устройства фиксируют 12 видов нарушений правил дорожного движения, среди которых превышение скорости, выезд на полосу встречного движения, остановка и движение по выделенной полосе для маршрутных транспортных средств, движение задним ходом, проезд на запрещающий сигнал светофора, непристегнутые ремни безопасности, непропуск пешехода и другие.

ВСЕВИДЯЩЕЕ ОКО ДИСЦИПЛИНИРУЕТ

Как докладывали на комиссии по безопасности дорожного движения в правительстве Новосибирской области, в текущем году основными видами ДТП были столкновение транспортных средств и наезд на пешехода. Благодаря установке комплексов ситуация стабилизируется: нарушения фиксируют, виновников наказывают, водители видят это и становятся дисциплинированнее. Современная камера без труда определяет госномер, даже если машина движется с высокой скоростью. Прибор мгновенно вычисляет, насколько водитель превысил скоростной режим, и отслеживает другие нарушения. Недавно один из комплексов ЦОДД зафиксировал водителя, который набрал скорость 221 км/ч!

- Министерство регулярно проводит комиссию по обеспечению безопасности дорожного движения с ФКУ «Сибуправтодор», региональным управлением ГИБДД, общественными организациями, депутатами, главами районов и городских округов для разбора текущих проблем и определения направлений их решения. Мы также проводим работу над снижением аварийности и травматизма с нашими подведомственными учреждениями - ЦОДД и ТУАД. Оперативно размещаем комплексы фотовидеофиксации, обновляем дорожные знаки и дорожную разметку, устраняем дефекты дорожного покрытия. В этом нам помогают как собственные региональные госпрограммы, так и национальный проект «Безопасные качественные дороги», - отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.

Также важной задачей ЦОДД считает создание и развитие интеллектуальной транспортной системы (ИТС). ИТС «Агломерация» повысит уровень безопасности дорожного движения, ее цель - снижение задержек и увеличение скорости сообщения на всех видах транспорта. Это станет возможным после создания действующей в реальном времени системы управления транспортными потоками.

КСТАТИ

В Территориальном управлении автомобильных дорог (ТУАД) рассказали о закупке специального оборудования: оно позволит проверить световозвращающие характеристики дорожных знаков, сигнальной одежды, световозвращающих полос. Такое оборудование позволит оценить качество световозвращающего покрытия под семью углами наблюдения. Этого достаточно для оценки соответствия элемента безопасности современным нормативам и требованиям. Прибор переносной, а его данные сравнимы с лабораторными измерениями. Он позволяет определять неправильно примененные и некачественные материалы. Напомним, что установленный по БКД 2381 дорожный знак проверят новым прибором.

В целях снижения аварийности и предупреждения дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими из-за превышения установленного скоростного режима и выезда на полосу встречного движения на автомобильной дороге федерального значения Р-254 «Иртыш» сотрудниками ГКУ НСО ЦОДД с 9 по 13 октября 2023 года проводятся рейдовые мероприятия.

Комплексы фотовидеофиксации фиксируют нарушения ПДД в движении на аварийно опасных участках трассы. И несмотря на то, что специалисты ЦОДД постоянно контролируют соблюдение скоростного режима, некоторые водители все равно пренебрегают предписаниями дорожных знаков, забывая о возможных последствиях и не задумываясь, почему ограничение установлено именно на этом участке дороги.

Хотим напомнить, что соблюдение скоростного режима - залог безопасности, а дорога - не место для гонки! По статистике нарушение скоростного режима является основной причиной дорожно-транспортных происшествий.

Берегите себя, ведь жизнь дается человеку только один раз!

КУ НСО ЦОДД и УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области 10 октября, в День дорожной безопасности, провели профилактическую акцию «Марафон безопасности» в городе Бердске.

Специалисты Центра организации дорожного движения продемонстрировали детям автомобиль, на котором ежедневно несут службу. Каждый желающий мог посидеть в машине.

Кроме того, сотрудники ЦОДД рассказали о принципах работы оборудования, его необходимости для обеспечения безопасности и предупреждения нарушений участниками дорожного движения, а также об истории возникновения фотовидеофиксации.

Ребятам напомнили основные правила безопасного поведения для пешеходов на дороге и разъяснили ПДД для велосипедистов. А в конце детям подарили книжки-раскраски, тематические наклейки, значки и памятки, которые будут напоминать им о необходимости строго соблюдать правила дорожного движения.

Берегите себя и тех, кто находится рядом!

Развитию дорог на сельских территориях в последние годы уделяется особое внимание, так как от их состояния напрямую зависит качество жизни граждан. Зачастую жителям приходится преодолевать большие расстояния, чтобы добраться до социально значимых учреждений, поэтому важно обеспечить людям безопасный, комфортный и быстрый проезд.

С каждым годом темпы роста дорожных работ удается увеличивать. Если в 2021 году в работе находились объекты общей протяженностью 216 километров, то уже в 2022 году их протяженность увеличилась до 312 километров. В текущем году планируется ввод уже 325 километров. Таких показателей регион достиг благодаря увеличению финансирования.

Как отметил врио министра транспорта и дорожного хозяйства НСО Анатолий Костылевский, «работа ведется сразу по нескольким направлениям с привлечением различных источников финансирования: национальный проект «Безопасные качественные дороги», областная госпрограмма «Развитие автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в Новосибирской области» и другие».

Как отмечают депутаты Законодательного собрания Новосибирской области, одна из главных задач реализации таких мероприятий - обеспечить выполнение федерального закона о транспортной доступности населения.

- Ежегодно мы закладываем в закон об областном бюджете средства на ремонт и реконструкцию дорожных покрытий на сельских территориях, поскольку свободный и безопасный проезд для граждан крайне важен. Жителям сельских территорий необходимо иметь доступ к социально значимым объектам, например больницам и школам. Кроме того, дороги зачастую играют важную роль в развитии экономики для производства, поставки и переработки сельхозпродукции, обеспечения населения товарами. Плюс к этому хорошие дороги выводят на совсем другой, более высокий уровень жизни в селах, - отметил депутат Законодательного собрания Новосибирской области Александр Барсуков.

Для жителей отдаленных населенных пунктов круглогодичный проезд особенно важен. К примеру, в 2023 году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» привели в нормативное состояние участок дороги «48 км а/д К-12 - Южино» протяженностью 10 километров. Дорога подходит к одному из животноводческих предприятий в Колыванском районе и обеспечивает движение грузового и пассажирского транспорта.

Отремонтированный участок дороги «48 км а/д К-12 - Южино» протяженностью 10 километров. Фото: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области

В Татарском районе благодаря нацпроекту сделали безопасным школьный маршрут. На участке от деревни Камышино до села Константиновка заменили верхний слой покрытия и поставили новые сигнальные столбики и дорожные знаки. Протяженность объекта - 3,79 километра. Еще один школьный маршрут отремонтировали в Чановском районе. Подрядчик восстановил 7,75 километра покрытия на автомобильной дороге Чаны - Песчаное озеро, между поселком Ковыльный и селом Земляная Заимка. Кроме того, это единственный для местных жителей выезд на федеральную дорогу Р-254 «Иртыш».

Стоит отметить, что помимо общего ремонта на дорогах необходимо контролировать поток автомобилистов, следить за безопасностью и выявлять нарушения правил дорожного движения. В этом направлении работу проводит ГКУ НСО «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) и оснащает дороги комплексами фотовидеофиксации. При этом существуют как стационарные, так и мобильные системы.

Кроме того, специалисты ЦОДД регулярно проводят рейды, чтобы устанавливать нарушителей скоростного режима.

В настоящее время работа на многих объектах уже подходит к концу. Из планируемых 3,5 миллиона квадратных метров верхних слоев дорожных покрытий уложено уже 3,26 миллиона квадратных метров. Также продолжается контрактация объектов 2024 года, которая завершена уже на 43%.

В начале торжественной церемонии гостям показали фильм о сложной, но важной работе специалистов дорожного хозяйства и транспорта. Благодаря общему труду водителей, инженеров, бухгалтеров, руководителей организаций трассы нашего региона с каждым днем становятся все лучше и соединяют даже самые отдаленные населенные пункты.

Губернатор Новосибирской области Андрей Травников произнес слова благодарности, а также поставил задачи по развитию дорожно-транспортного комплекса на 3 года. Он отметил, что многие цели были достигнуты, однако есть направления, где предстоит еще много работы. Например, наращивание объемов дорожного ремонта и строительства, повышение качества содержания дорог и перезагрузка сферы общественного транспорта в муниципалитетах области.

- Год назад я на таком же мероприятии рассказывал о задачах, планах, которые стоят перед отраслями. И несмотря на все макроэкономические «сюрпризы», ограничения, все поставленные задачи удается решать. Так, мы говорили, что наша задача - с каждым годом увеличивать объемы работ. Это получается. Я анонсировал, что транспортную отрасль, общественный транспорт ждет начало большого преображения. И это тоже уже реализуется. Самое главное, что нам удалось сделать, - обеспечить прогресс не только в количестве отремонтированных, построенных километров и приобретенных единиц техники, но и в повышении качества и в изменении подходов к работе. Я благодарю вас за эту сложную многогранную работу, за прогресс, за видимое развитие двух важных для каждого жителя нашей области отраслей - дороги и транспорт, - сказал глава региона.

Также специалистов министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области поздравили сенатор Российской Федерации Владимир Городецкий и заместитель председателя Законодательного собрания Новосибирской области Майис Мамедов.

В частности, были отмечены заслуги начальника отдела финансового обеспечения ГКУ НСО ЦОДД Ольги Шадуры, которая внесла важный вклад в развитие дорожного хозяйства Новосибирской области. Глава региона вручил специалисту почетную грамоту.

Напомним, свою деятельность ГКУ НСО ЦОДД реализует в рамках нацпроекта и устанавливает комплексы фотовидеофиксации на самых аварийных участках дорог. В 2021 году установили 7 комплексов на трассах городского, регионального и федерального значения, в 2022-м уже 28. А до конца текущего года ГКУ НСО ЦОДД планирует установить рекордное количество комплексов - 50. Работы по монтажу практически завершены.

Целью конкурса является снижение уровня аварийности, уменьшение тяжести последствий ДТП на автомобильных дорогах Новосибирской области с участием несовершеннолетних; привлечение внимания родителей, общественности к необходимости использования световозвращающих элементов на одежде пешеходов при движении в темное время суток.
Задачи конкурса - привлечение детей к личному участию в региональном проекте «Безопасность дорожного движения (Новосибирская область)» по кардинальному сокращению погибших в ДТП; предупреждение дорожно-транспортного травматизма; привлечение внимания родителей и общественности к проблеме детского дорожно-транспортного травматизма с помощью совместной творческой деятельности.
В конкурсе могут проявить себя обучающиеся образовательных организаций всех типов, родители и педагоги.
Участие может быть как индивидуальным, так и командным: семейные команды не менее двух человек; команды образовательных организаций не более пяти человек.
Для участия в конкурсе с 13 по 23 ноября нужно подать заявку по ссылке (https://clck.ru/36Ehzq). Победители конкурса (три призовых места в каждой категории участников) будут награждены дипломами и памятными призами.
Результаты конкурса будут размещены на сайте ГБУ ДО НСО «Автомотоцентр» (https://www.amcnsk.ru/company/profilaktika/) и на официальной странице «Юный инспектор НСО» в соцсети «ВКонтакте» (https://vk.com/uid54) не позднее 29 ноября.

В рамках федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные качественные дороги» на территории Новосибирской области реализуется мероприятие «Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек». Создание интеллектуальной транспортной системы Новосибирской области (ИТС НСО) ведется в двух сегментах: региональном и муниципальном.

Реализация регионального сегмента ИТС Новосибирской области предусматривает построение общей ИТ-инфраструктуры ИТС НСО, включающей организацию Центра обработки данных, резервного центра обработки данных, организацию центрального пункта управления, внедрение программного обеспечения ИТС Новосибирской области на серверном оборудовании ЦОД (Центр обработки данных) и РЦОД (резервный центр обработки данных).

Благодаря дублированию и резервированию будет обеспечиваться бесперебойное отказоустойчивое функционирование ИТС. На серверах центров обработки данных разворачивается программное обеспечение интеграционной платформы ИТС, подсистем светофорного управления, мониторинга параметров транспортного потока и др. Также создана система обеспечения информационной безопасности. На базе ГКУ НСО ЦОДД создан Центр управления дорожным движением, который представляет собой Центральный пункт управления ЦПУ ИТС. На него поступает информация об интенсивности, средней скорости, плотности транспортного потока и других параметрах, что позволит принимать оперативные решения по управлению транспортной ситуацией в агломерации с учетом дорожной обстановки в текущий момент.

На сегодняшний день успешно завершены приемочные испытания следующих компонентов, модулей и подсистем:

• ЦПУ (Центральный пункт управления)

• ЦОД (Центр обработки данных)

• РЦОД (резервный центр обработки данных)

• Модуль транспортного прогнозирования и моделирования

• Модуль контроля эффективности ИТС

• Модуль диспетчерского управления ИТС для ЧС и ВС

• Модуль внутренних и внешних сервисов

• Модуль электронного КСОДД (Комплексная система организации дорожного движения)

В 2023 году планируется внедрить:

• Модуль конфигурации сценарных планов управления движением

• Модуль координированного управления движением

• Модуль управления движением общественного транспорта

• Подсистему метеомониторинга

• Периферийное оборудование подсистемы мониторинга параметров транспортных потоков с возможностью подключения функционала трансляции видеоизображения

• Периферийное оборудование подсистемы мониторинга параметров транспортных потоков

Реализация муниципального сегмента ИТС Новосибирской области предусматривает установку периферийного оборудования ИТС на территории Новосибирска: периферийное оборудование подсистемы мониторинга параметров транспортного потока (камеры), периферийное оборудование подсистемы светофорного управления (детекторы движения) и др.

С 13 по 23 ноября 2023 года министерство транспорта и дорожного хозяйства, министерство образования и Госавтоинспекция Новосибирской области проводили региональный конкурс на лучший видеоролик о световозвращающем элементе «Чем ярче, тем безопаснее!».

В конкурсе приняли активное участие ребятишки, их родители и педагоги из Новосибирска и районов области.

В командном зачете первое место занял детский сад № 7 города Татарска, второе - Новошарапская средняя школа, третье - Бажинская школа Маслянинского района. Командам передадут обучающие планшеты «Дорожное движение», «Безопасный путь домой», «Мой друг - велосипед», а каждому участнику команд-призеров - рюкзаки со световозвращающими элементами.

В семейном зачете первые два места забрал Барабинский район: семья Хохловых - первое место, семья Гавриленко - второе место. Третье же место заняла семья Кандаловых из Новосибирска. Призерам семейного зачета будут вручены дипломы, подарочные сертификаты и настольные игры.

Среди индивидуальных участников победила Алиса Петрова (Новосибирск), на втором месте - Даниэль Чудинов (Чулымский район), а на третьем - Самира Нагрибицкая (Убинский район). Кроме дипломов и подарочных сертификатов для детей также предусмотрены рюкзаки со световозвращающими элементами.

Приз зрительских симпатий вместе с наборами для творчества достался команде из специальной школы-интерната Черепановского района.

Цель конкурса была достигнута: большое количество детей и взрослых обсуждали вопросы безопасности дорожного движения, говорили о необходимости использования световозращающих элементов в темное время суток, а также пропагандировали правила безопасности дорожного движения среди сверстников, друзей и знакомых. Напомним, чем больше светоотражающих элементов на одежде пешехода, тем заметнее он в темноте, а значит, тем безопаснее его путь!

Представленные работы честно оценивались членами жюри по всем выдвинутым критериям. Благодарим за участие всех, кто прислал видеоролики, и желаем дальнейших творческих успехов!

С роликами победителей можно ознакомиться на официальной странице ЦОДД в соцсети «ВКонтакте»: vk.com/video/playlist/-215553978_1

Традиционно в ней приняли участие главы министерства транспорта и дорожного хозяйства, Госавтоинспекции региона, а также министр здравоохранения и министр образования Новосибирской области. На комиссии присутствовал и замначальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Николай Шеюхин.

Обсуждались вопросы, касающиеся аварийности на автомобильных дорогах Новосибирской области и принимаемых мерах, которые способствуют снижению ДТП, а также профилактики детского дорожно-транспортного травматизма и достаточности больниц, способных оказать пострадавшим в авариях квалифицированную медицинскую помощь, в том числе с использованием санитарной авиации.

Отметим, что минтранс Новосибирской области уделяет повышенное внимание мероприятиям, направленным на обеспечение безопасности дорожного движения. С 2021 года общий объем финансирования таких мероприятий увеличен на 373%, благодаря чему постоянно происходит строительство и обустройство светофорных объектов, дорожных знаков, тротуаров, остановочных пунктов, устройство искусственного освещения, дорожных и пешеходных ограждений, нанесение дорожной разметки. На установку комплексов фотовидеофиксации в 50 местах ежегодно, начиная с текущего года, выделяется дополнительно более 400 миллионов рублей.

При этом есть ряд проблем, по которым были предложены конкретные решения. Например, чтобы достичь нужных результатов в профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, необходимо создать автошколу для детей, в которой бы обучались подростки от 12 до 16 лет. Нанести шумовые полосы, установить специальные столбики и знаки «Обгон запрещен» для сокращения числа аварий.