Город хороших дорог: итоги дорожного ремонта в Волгограде
и области в 2024 году

К середине декабря в Волгоградской области на 100% выполнен план дорожных работ, намеченных на этот год. 38 объектов общей протяженностью порядка 280 км привели в порядокпо нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Начиная с апреля, в Волгограде и области дорожники обновили 2,6 млн кв. м асфальтового покрытия.

Каждый проект в сфере строительства и ремонта дорожной инфраструктуры является важным для жителей Волгоградской области. Можно сколько угодно гордиться новыми крупными развязками, но для каждого конкретного человека важно, чтобы он сам и машины экстренных служб могли подъехать к его населенному пункту, к его дому. Поэтому большое внимание из года в год уделяют приведению в нормативное состояние дорог в разных уголках Волгоградской области.

В этом году дорожные работы завершены в 14 районах и городских округах Волгоградской области: Городищенском, Еланском, Жирновском, Камышинском, Киквидзенском, Котельниковском, Котовском, Нехаевском, Новоаннинском, Ольховском, Светлоярском, Старополтавском, во Фролово и Михайловке.

В числе наиболее значимых объектов, которые завершили в этом году, - трассы «Фролово – Даниловка» (2 участка дороги, 26 км); «Калининск (Саратовская область) – Жирновск – Котово – Камышин» (7 участков, 45 км); «Самойловка (Саратовская область) – Елань – Преображенская – Новоаннинский – Алексеевская – Кругловка – Шумилинская (Ростовская область)» (10 км); «Камышин – Петров Вал» (12 км); «Волгоград – Октябрьский – Котельниково – Зимовники – Сальск» (11 км), «Мачеха – Ежовка – Александровка» (10,2 км) и др. Помимо этого в самом Волгограде по нацпроекту завершен ремонт на 46 улицах общей протяженностью 37 км, в Волжском отремонтировали 15 улиц, или 26,32 км дорог.

Контроль качества работ обязательно проводится на всех объектах несколько раз. Работы могут не принять и заставить подрядчика все переделать. Так что можно быть уверенными, что все принятые дороги сделаны качественно. К тому же, по условиям контрактов, на все работы действует гарантия, и еще 4 года после сдачи объектакомпания-исполнитель обязана устранять появившиеся дефекты за свой счет.

В списке как дороги с интенсивным движением, к примеру, участки Третьей Продольной магистрали, улицы Землячки, Ардатовская, Тулака, так и небольшие проезды, в том числе на территории частного сектора. При этом технологии везде применяли одни и те же - и самые лучшие на сегодняшний день. Сначала рабочие подрядных организаций полностью удалили старое асфальтовое покрытие, затем основание дороги укрепили щебнем,и сверху на него уложили два слоя асфальтобетона. Для верхнего слоя в Волгограде уже несколько лет используют щебеночно-мастичный асфальтобетон. Он содержит спецдобавки для повышения качественных характеристик готового полотна, что важно для нашего региона с постоянными перепадами температур, разрушающими асфальт. Также в этом году дорожные объекты восстанавливали вместе с тротуарами, а при наличии технической возможности специалисты обустроили пешеходные дорожки даже там, где их никогда не было.

Также в этом году дорожные объекты восстанавливали вместе с тротуарами, а при наличии технической возможности специалисты обустроили пешеходные дорожки даже там, где их никогда не было.

После того как дорожно-строительная техника выполнила свои работы, на готовое полотно нанесли разметку, поставили дорожные знаки. Где-то даже меняли светофоры, ставили остановки.

Улица Автомагистральная в Краснооктябрьском районе стала одним из первых объектов национального проекта «Безопасные качественные дороги», где начались ремонтные работы. Дорожники вышли сюда еще в начале апреля. До этого автомобильный проезд не ремонтировался на протяжении нескольких десятилетий. При этом дорогой активно пользуются жители нескольких микрорайонов, включая поселок Солнечный. По этой магистрали они выезжают на «шайбу» - круговую развязку на Третьей Продольной с улицей Менделеева.

Рабочие обновили полуторакилометровый участок, уложив не только два слоя асфальта, но и заменив бордюры и канализационные люки. У пешеходов появились тротуары. Еще одна важная улица – имени Ломоносова, она обеспечивает доступ к домам частного сектора в Краснооктябрьском районе. Здесь выполнены аналогичные работы на 525-метровом участке.

В Дзержинском районе в этом году обновили покрытие на участке улицы Землячки от пр. Жукова до въезда на 8-й путепровод. Суммарная площадь обновленного дорожного покрытия составила более 32 тыс. кв. м. Подрядчик полностью заменил изношенный асфальт на участке четырехполосной дороги протяженностью 2,65 км. Также рабочие восстановили все тротуары. Масштабный ремонт охватил улицы Жилгородка. В частности, комплексно восстановили 1,4 километра основного проезда в микрорайоне улицы Шекснинской. Асфальт заменили от улицы Исторической до Восточно-Казахстанской.

В Советском районе новый асфальт появился на ул. им. Академика Королева – здесь комплексно восстановили 400-метровый участок от проспекта Университетского до улицы Электролесовской. Аналогичные работы выполнены на ключевых для района улицах Джамбула Джабаева, Тормосиновской, Алексеевской, Тулака. Рабочие демонтировали старое бордюрное ограждение и поставили новое, уложили новое двухслойное покрытие по всей ширине проезжей части. .

В Красноармейском районе в этом году заменили асфальт на улицах Георгиевской, Бобровской и Ольгинской. Все три объекта являются соединительными внутрирайонными проездами, которыми активно пользуются жители квартала Вторчермет, в том числе частного сектора. Также восстановлено дорожное полотно на улицах Савиной и Вилянской. Суммарная площадь обновленного дорожного покрытия составила почти 14 тысяч квадратных метров. Теперь жители самого южного района Волгограда получили возможность пользоваться комплексно восстановленными 700-метровым и 1,5-километровым участками автомобильной сети. До начала ремонта состояние обоих проездов было неудовлетворительным, жители жаловались на многочисленные выбоины, трещины, просадку асфальта.

700-метровый автомобильный проезд по улице академика Богомольца в Тракторозаводском районе в этом году тоже дождался обновления благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Данная дорога - один из основных проездов на Спартановке. Рядом расположены несколько школ и детских садов, дорога обеспечивает жителям многочисленных многоэтажек спального района удобный выезд на Первую Продольную магистраль. Теперь он будет еще и без ям.

В 2024 году продолжилась реализация губернаторской программы по ремонту и строительству мостов. В этом году работы охватили 16 объектов в Волгоградской области. Их строили и ремонтировали в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».

Теперь обеспечен бесперебойный и безопасный проезд по межмуниципальной дороге. Завершен ремонт мостов через реки Тишанка, Шемякина, Кленовка.

Один из важнейших объектов, капремонт которого продолжался весь год, – путепровод № 6 в Дзержинском районе. В списке работ – ремонт пролетных строений и опор, восстановление деформационных швов, устройство нового покрытия, замена ограждения. Путепровод № 6 входит в состав двухуровневой развязки на Третьей Продольной магистрали, его общая протяженность - почти 100 м, ширина объекта - порядка 37 м. Сооружение было построено в 1985 году, в последний раз ремонтные работы на нем проводились в 2006 году.

К конце года рабочие уже приступили к укладке асфальтобетонного покрытия на проезжей части путепровода. Асфальтобетонную смесь, содержащую специальные добавки для повышения качественных характеристик готового дорожного полотна, рабочие укладывают на нижний слой дорожной одежды из литого асфальтобетона. Работали преимущественно ночью, а днем занимались устройством тротуаров. Следующий этап - устройство деформационных швов, основная задача которых – гасить динамические удары, эффективно распределяя нагрузку от проезжающего транспорта по большей площади.

Развязку над железнодорожным переездом в Советском районе Волгограда за полмиллиарда рублей достроили раньше срока. 11 сентября горнополянский путепровод торжественно открыли для движения транспорта. Новый мост на пересечении магистралей «Рогачик – Волгоград» и ж/д перегона «Горнополянский – Канальная» избавит от пробок.

Протяженность развязки - 1,2 километра. Это двухполосный надземный путепровод с новым асфальтом. Необходимость в нем была и раньше, но после реконструкции участка железной дороги «М. Горького – Крымская» количество поездов, которые должны были пропускать автомобилисты, увеличилось с 25 до 154 пар поездов в сутки. А это не только транзитники, но и дачники, и фермеры.

В Волгограде у поселка Водстрой завершается строительство многоуровневой транспортной развязки над железной дорогой. Начали строить новый путепровод на Третьей Продольной летом 2021 года. Полностью готов сам путепровод и большинство съездов, достраивают инфраструктуру. По словам губернатора, введут в строй весь объект до конца 2024 года.

Общая протяженность новой многоуровневой развязки - 3,2 километра. Волгоградцы и водители транзитного транспорта помнят, как часами простаивали в пробках на железнодорожном переезде на северном въезде в город. Теперь этот участок можно проехать всего за несколько минут.

Рядом с Третьей Продольной строят большую перехватывающую парковку, на которой смогут разместиться около трехсот машин. Для водителей большегрузов и легкового транспорта там будет все необходимое.
Заметны перемены и самом поселке Водстрой. Там обновили дорогу, тротуары на улице Костюченко. Вдоль проезжей части появилось освещение и шумозащитные экраны, вдоль дороги обустроили дополнительные парковочные места.

Особое внимание уделяется объектам, которые имеют федеральное значение и входят в международный транспортный коридор «Север – Юг».
17 декабря в Волгоградской области полностью открыли движение на новом участке мостового перехода через Волгу. Крупная транспортная развязка, мосты через ерики Гнилой и Осинки – объекты первого этапа Третьего Пускового комплекса. Их достроили и сдали в эксплуатацию. На результаты пятилетней стройки приехал посмотреть губернатор Андрей Бочаров, он же дал старт движению автомобилей.

На следующем, втором этапе придется построить участок трассы протяженностью 9,7 километра. Он тоже очень сложный – в проекте шесть мостов. Сейчас идут подготовительные работы. В итоге в два этапа в пойме возведут 14-километровый отрезок мостового перехода, это поможет полностью вывести транзитный транспорт из населенных пунктов Среднеахтубинского района на федеральную трассу. Всего же мостовой переход, когда его достроят, растянется на 36 километров.

После открытия 25-километрового участка обхода порядка 8-16 тысяч транзитных автомобилей будут уходить с московской на ростовскую трассу, не заезжая в Волгоград. С трассы Р22 Москва – Каспий транспорт будет уходить на развязку в районе Кузьмичей и по четырехполосной магистрали, не заезжая ни в какие населенные пункты, следовать до выезда на трассу А-260 за поселком Горьковским. Таким образом, часть Дзержинского, Ворошиловского и Советского районов вздохнут от фур, целее будут и дороги, снизится аварийность.