Железные дороги Якутии:
быстрее в Якутию не бывает!
Минск
Москва
Новосибирск
Якутск
Новый маршрут из Республики Беларусь
Маршрут: Минск - Якутск
Срок: 20 суток

Прямые поставки белорусских товаров для якутских потребителей.
Ускоренные контейнерные поезда
Консолидация грузов, формирование и отправка ускоренных контейнерных поездов с собственного грузового терминала Столбовая Московской железной дороги до станции Нижний Бестях АО «АК «ЖДЯ».

Перевозка по жестким ниткам графика.

Маршрут: Москва - Якутск
Срок: 12 - 14 суток
Периодичность: 2 - 3 раза в неделю

Теперь грузы приходят в 2 раза быстрее.
Сквозные повагонные отправки
Маршрут: Новосибирск - Якутск
Срок: 10 - 12 суток

Полный комплекс услуг «от двери до двери» по перевозке грузов в полувагонах и крытых вагонах:
• прием груза с автотранспорта на терминале в Новосибирске;
• погрузка в вагон;
• перевозка до станций назначения Алдан, Нижний Бестях;
• прием и выгрузка на станции назначения;
• доставка автотранспортом до склада грузополучателя;
• контроль продвижения груза на всем пути следования.
ОАО «АК «Железные дороги Якутии» было образовано в 1995 году благодаря усилиям легендарных строителей БАМа, которые продолжили эту сложнейшую стройку. В 2025 году компания отметила 30-летие.

Сегодня АО «АК «ЖДЯ» - транспортно-интегрированная компания, обеспечивающая пассажирские перевозки, а также железнодорожные перевозки грузов, в том числе для «северного завоза» и развития промышленного потенциала Республики Саха (Якутия) и Магаданской области.

Общая протяженность железнодорожной инфраструктуры составляет 799 километров, численность сотрудников компании - 1588 человек.

Основными акционерами являются ОАО «РЖД» и Республика Саха (Якутия).
* Оказана помощь и поддержка военнослужащим - участникам СВО и их семьям как напрямую, так и посредством общественных благотворительных организаций - на эти цели было направлено около 19 миллионов рублей.
* Организована перевозка железной руды с нового разъезда Тит.
* Перевезено 7,5 миллиона тонн грузов, в том числе народно-хозяйственных грузов для Якутии и Магадана. Грузооборот в 2025 году составил 2,22 миллиарда тонно-километров, пассажирооборот - 470,2 миллиона пассажиро-километров.
* Открыто представительство АО «АК «ЖДЯ» в Минске и организована отправка белорусских товаров для якутских потребителей.
* Отлажена отправка контейнерных поездов с собственного грузового терминала на станции Столбовая (Московская область, Чеховский район).
Ключевые итоги 2025 года
Проект строительства
Северо-восточного коридора
Проект имеет огромное значение для геополитической защищенности северо-восточных границ России и экономического развития трех регионов - Якутии, Амурской и Магаданской областей.
Нерюнгри
Алдан
Омчак
Омчак
Хандыга
Хандыга
Нижний Бестях
Нижний Бестях
ст. Рейново (п. Джалинда)
ст. Рейново
Джалинда
Мохэ
Мохэ (Китай)
Джалинда (РФ)
Сковородино
Сковородино
Томмот
Хандыга
Магадан
Магадан
Сковородино
Нерюнгри
Алдан
Томмот
Нижний Бестях
Действующая
Строящееся
Реконструируемая: 68 км
1 этап: подготовка к предпроектным работам
2 и 3 этапы проекта
  • Строительство совмещенного авто- и железнодорожного мостового перехода через Амур в районе Джалинда - Мохэ позволит увеличить объем грузоперевозок до 20 миллионов тонн.
  • Переход железной дороги через реку Алдан в районе поселка Хандыга позволит снять сезонные ограничения и доставлять народно-хозяйственные грузы «северного завоза» для жителей Якутии и Магаданской области круглогодично.
  • В дальнейшем на станции Хандыга будет развернут логистический центр снабжения Якутии, Магаданской области и других дальневосточных регионов.
  • На участке от Нижнего Бестяха до Магадана - более 140 месторождений полезных ископаемых на территории Якутии и более 1 тысячи на территории Магаданской области. Приход железной дороги даст импульс для их разработки.
Контактная информация
Тел. 8-800-550-06-20 (бесплатно по всей России)

Центральный офис:
678900, Республика Саха (Якутия), г. Алдан, ул. Маяковского, 14.