«Безопасные и качественные дороги»:
дорожники Ростовской области объединились ради одной цели
Создание современной, комфортной и надежной транспортной инфраструктуры — одна из главных задач, стоящих перед дорожниками всей страны. Эффективным инструментом достижения этой стратегической цели стал национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В 2020 году в Ростовской области в рамках проекта было введено в эксплуатацию 193 объекта дорожно-транспортной инфраструктуры. О том, чего удалось достичь и что предстоит сделать, рассказал министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев.
Владимир Окунев пришел в дорожную отрасль 28 лет назад и знает свое дело не понаслышке. Министерство транспорта Владимир Владимирович возглавляет с декабря 2020 года. В списке приоритетных для дорожников проектов реконструкция путепровода по ул. Малиновского, реконструкция региональной трассы Азов-Александровка-Староминская и Западная хорда. В министерстве транспорта Ростовской области напоминают: среди запланированных на 2021 год объектов нет таких, которые не были бы важными.
«Сейчас мы выдвигаем высокие требования к качеству дорожного покрытия. Дело в первую очередь в том, что сама жизнь постоянно повышает планку. Сегодня мы не можем использовать те технологии, которые были актуальны буквально 5-10 лет назад. Те организации дорожно-строительного комплекса, которые пришли в эту сферу всерьез и надолго, постоянно модернизируют свою материально-техническую базу. Закупается современная техника, используются новые, инновационные сорта вяжущих битумов, модернизируются лаборатории, осуществляющие контроль качества. Мы не просто решаем текущие задачи. Сегодня этого уже недостаточно. В условиях постоянно растущих нагрузок мы строим такие дороги, которые готовы к неизбежному увеличению плотности транспортного потока».
«Сейчас мы выдвигаем высокие требования к качеству дорожного покрытия. Дело в первую очередь в том, что сама жизнь постоянно повышает планку. Сегодня мы не можем использовать те технологии, которые были актуальны буквально 5-10 лет назад. Те организации дорожно-строительного комплекса, которые пришли в эту сферу всерьез и надолго, постоянно модернизируют свою материально-техническую базу. Закупается современная техника, используются новые, инновационные сорта вяжущих битумов, модернизируются лаборатории, осуществляющие контроль качества. Мы не просто решаем текущие задачи. Сегодня этого уже недостаточно. В условиях постоянно растущих нагрузок мы строим такие дороги, которые готовы к неизбежному увеличению плотности транспортного потока».
Владимир ОКУНЕВ
министр транспорта Ростовской области
Применение современных материалов
ГУП РО «РостовАвтоДор» было создано в 2002 году. В сферу деятельности предприятия входит строительство, реконструкция, ремонт и содержание автомобильных дорог. Асфальтобетонные заводы и производственные базы «РостовАвтоДор» созданы практически в каждом районе Ростовской области. С недавнего времени ГУП РО «РостовАвтоДор» значительно расширил поле своей деятельности и занимается не только дорожно-строительными работами, но и благоустройством.
Андрей БОГДАНОВ
Директор ГУП РО «РостовАвтоДор»
«Нагрузки на дороги растут, машин становится все больше, плотность движения увеличивается. И некоторые материалы, которые с успехом применялись раньше, сейчас уже не выдерживают. Вдохнуть новую жизнь в старую дорогу позволяет метод холодной регенерации. У ГУП РО «РостовАвтоДор» есть своя лабораторная служба для контроля качества дорожного покрытия. В рамках проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» мы проводим капитальный ремонт Кагальницкого шоссе - одной из самых загруженных магистралей Азова. Много у нас и других объектов, которые по контракту мы должны сдать в 2022 году. Где это возможно, планируем завершать работы досрочно».
Реализация крупных инфраструктурных проектов
АО «Институт «Стройпроект» — ведущая российская проектная организация в сфере дорожного строительства. Ростовский филиал АО «Институт «Стройпроект» принимает участие в реализации самых разных инфраструктурных проектов региона. Последние годы стали для организации плодотворными. Был реализован проект строительства подъездной дороги к аэропорту «Платов», ведется реконструкция второй очереди и строительство третьей очереди Северного обхода Ростова, подъездной дороги к Ростовской АЭС в Волгодонске. Разрабатывается проектная документация для подъезда к Азовскому морскому порту.
«Каждый объект по-своему уникален и в чем-то похож на другие. К примеру, очень важный для региона обход Аксая. Он позволит убрать транзитный транспорт с городских улиц, где сегодня проходит участок автомагистрали М-4 «Дон». На строящемся обходе не будет перекрестков, их заменят транспортные развязки, на всем протяжении появится освещение. Все это позволит увеличить скорость движения и улучшить безопасность на дороге».
«Каждый объект по-своему уникален и в чем-то похож на другие. К примеру, очень важный для региона обход Аксая. Он позволит убрать транзитный транспорт с городских улиц, где сегодня проходит участок автомагистрали М-4 «Дон». На строящемся обходе не будет перекрестков, их заменят транспортные развязки, на всем протяжении появится освещение. Все это позволит увеличить скорость движения и улучшить безопасность на дороге».
Юрий ЕРШОВ
Директор ростовского филиала
АО «Институт «Стройпроект»
АО «Институт «Стройпроект»
Мастерство возведения мостов
АО «Ростовавтомост» - предприятие с богатой историей. Впервые оно заработало в составе республиканского мостотреста в 1959 году. За 61 год работы предприятием были построены сотни мостов, путепроводов и других искусственных сооружений, которые существенно улучшили сеть автодорог в Южном и Северо-Кавказском федеральных округах. Сейчас АО «Ростовавтомост» занимается воплощением в жизнь грандиозного проекта - сооружением мостового перехода длиной 3,8 км через Сухо-Соленовскую балку. Проект является приоритетным для региона и включает строительство моста с четырехполосным движением. Ход стройки на постоянном контроле у министра транспорта Владимира Окунева.
«Строительство мы ведем с опережением графика. Сегодня здесь работа кипит в прямом смысле. Причем и на земле, и на воде. На нескольких площадках работают более 200 человек и десятки единиц техники - буровые машины, экскаваторы, краны, бульдозеры и т.д. На воде обеспечивают проведение работ арендованные баржи и буксир. Строить мы умеем. В прошлом году мы одновременно работали на 11 объектах не только Ростовской области, но также Краснодарского края и Адыгеи. 70% контрактов мы выполняем в качестве генерального подрядчика. Получилось так, что наша организация осталась одной из немногих на Юге России, кто настойчиво и целенаправленно развивается».
«Строительство мы ведем с опережением графика. Сегодня здесь работа кипит в прямом смысле. Причем и на земле, и на воде. На нескольких площадках работают более 200 человек и десятки единиц техники - буровые машины, экскаваторы, краны, бульдозеры и т.д. На воде обеспечивают проведение работ арендованные баржи и буксир. Строить мы умеем. В прошлом году мы одновременно работали на 11 объектах не только Ростовской области, но также Краснодарского края и Адыгеи. 70% контрактов мы выполняем в качестве генерального подрядчика. Получилось так, что наша организация осталась одной из немногих на Юге России, кто настойчиво и целенаправленно развивается».
Владимир ДОМНИЦКИЙ
Генеральный директор
АО «Ростовавтомост»
АО «Ростовавтомост»
